Bisher war es nicht möglich, die Dichtungsstulpe bei der Halbachse ohne Abmontieren der seitlichen Getriebedeckel zu wechseln.
Um eine schnelle und einwandfreie Reparatur der Stulpe durchführen zu können, wurde diese in geteilter Form hergestellt.
Folgende Arbeitsgänge sind notwendig, um die Stulpe zu wechseln:
1.) Unterschutzblech vorne oder rückwärts abnehmen.
2.) Die defekte Stulpe mit den Drahtringen entfernen
3.) Die geteilte Dichtungsstulpe mit Hilfe eines Schraubenziehers einführen und den Stoß der Stulpe senkrecht nach unten stehen lassen.
4.) Am Stoß der Stulpe befinden sich vier Bohrungen zur Aufnahme der Klemmschrauben. In die zwei Mittleren Bohrungen werden die kurzen Klemmschrauben geschoben,
wobei kopfseitig eine Beilagscheibe und am unteren Ende zwei Vierkantmuttern zu liegen kommen. Vor der Montage die Schrauben einölen.
5.) Klemmschrauben bis zum Anschlag festziehen und mit zwei Vierkantmuttern kontern, indem diese mit einem Schraubenschlüssel festgehalten und am Kopf der Schraube mit
einem Schraubenzieher festgezogen werden.
6.) Spannbänder an der Stulpe anbringen, und zwar so, dass die kleinen Bohrungen des Spannbandes gegen die Fahrtrichtung stehen.
7.) Lange Klemmschrauben so einführen, dass an der kleineren Bohrungsseite die Vierkantmuttern zu liegen kommen. Klemmschrauben noch nicht festziehen. Vor der Montage
Schrauben einölen.
8.) Dichtungsstulpe so verdrehen, dass der Stoß gegen die Fahrtrichtung und horizontal zu liegen kommt.
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1914 translation by H. Rackham
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Section 1.10.33 of "de Finibus Bonorum et Malorum", written by Cicero in 45 BC
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